丘陵地區(qū)橫坡較陡時(shí)，采用全挖或挖多于填的路基，而不采用填多于挖的路基。

方案比較是確定選線總體布局的有效方法，可以在許多的方案布局中，選擇技術(shù)合理、費(fèi)用經(jīng)濟(jì)、切實(shí)可行的最優(yōu)方案。

丘陵地區(qū)包括微丘和重丘，其選線原則是不一樣的。

直線長(zhǎng)度不宜過短，特別是同向圓曲線間不得設(shè)置短的直線。

單交點(diǎn)法適用于轉(zhuǎn)角不大，實(shí)地能直接釘設(shè)交點(diǎn)的時(shí)候。

在繪制縱斷面圖時(shí)，橫坐標(biāo)和縱坐標(biāo)應(yīng)采取同一個(gè)比例。

裝設(shè)交通信號(hào)燈可以減少?zèng)_突點(diǎn)。

當(dāng)設(shè)計(jì)小時(shí)交通量超過設(shè)計(jì)通行能力時(shí)，車流運(yùn)行條件好，服務(wù)水平高。

越嶺線的選線中是以平面為主導(dǎo)的。

保持線形在視覺上的連續(xù)性在平縱組合中一點(diǎn)都不重要。