在船上用做柔性聯(lián)軸節(jié)和離合器的液力偶合器,其傳遞功率的原理是:() ①利用液體的動(dòng)能 ②利用液體的靜壓能 ③利用摩擦力傳遞功率
A.僅① B.僅② C.僅③ D.①和②對(duì)
A.異心齒輪減速器傳動(dòng)裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、占機(jī)艙面積小 B.同心齒輪減速器傳動(dòng)裝置由于增加過橋齒輪,所以傳動(dòng)效率高,成本低 C.行星齒輪減速器傳動(dòng)裝置由于減速比取決于行星齒輪的齒數(shù),結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單 D.恒速齒輪減速器傳動(dòng)裝置是通過液壓馬達(dá)和齒輪的組合來實(shí)現(xiàn)輸出的恒速
A.傳動(dòng)設(shè)備只能用于匯集主機(jī)功率 B.大功率中速機(jī)驅(qū)動(dòng)螺旋槳時(shí),減速齒輪傳動(dòng)比要高,傳遞功率大 C.配置雙機(jī)并聯(lián)運(yùn)行齒輪減速裝置,可實(shí)現(xiàn)雙機(jī)單槳和四機(jī)雙槳推進(jìn)形式 D.驅(qū)動(dòng)軸帶發(fā)電機(jī)的減速齒輪減速器具有速比不變的特點(diǎn)