越嶺線埡口的選擇中在其他條件相同的情況下，優(yōu)先選擇低埡口。

高速公路整體式斷面路段不得橫向分割分期修建。

定線的任務(wù)是確定公路中線的確切位置。

單交點法適用于轉(zhuǎn)角不大，實地能直接釘設(shè)交點的時候。

高速公路可以不采用立體交叉。

逐樁坐標表是平面設(shè)計成果中的一部分。

相交公路通過跨線橋、匝道等連接上、下線的立體交叉是互通式立體交叉。

為了保證慢車特別是停在彎道上的車輛不產(chǎn)生向內(nèi)側(cè)滑移現(xiàn)象，特別是冬天路面有積雪結(jié)冰的情況下，更有可能出現(xiàn)滑移危險，所以超高橫坡度不能太大。

越嶺線的選線中是以平面為主導(dǎo)的。

丘陵地區(qū)包括微丘和重丘，其選線原則是不一樣的。