設(shè)置路拱的作用是提高行車舒適性。

不論一階段、二階段還是三階段設(shè)計，在勘測前都要進行實地調(diào)查（或稱視察），它是勘測前不可缺少的一個步驟，也可與可行性研究結(jié)合在一起，但不作為一個階段。

山嶺區(qū)的一個特點是山脈水系不分明。

裝設(shè)交通信號燈可以減少沖突點。

縱坡越陡，坡長越長，對行車的影響越大。

被交叉公路等級較低、交通量較小或相交公路中有一條為干線公路的可以采用主路優(yōu)先的交通管制方式。

逐樁坐標表是平面設(shè)計成果中的一部分。

丘陵地區(qū)包括微丘和重丘，其選線原則是不一樣的。

平原地區(qū)選線中以縱斷面為主安排線路。

在行車視距中，停車視距是最基本視距。