飛機(jī)繞三個(gè)坐標(biāo)軸的運(yùn)動(dòng)包括（）。

據(jù)國(guó)際機(jī)場(chǎng)協(xié)會(huì)（ACI：Airports Council International）發(fā)布的2018年度“全球機(jī)場(chǎng)客流量榜單”顯示，北京首都機(jī)場(chǎng)完成旅客吞吐量1.01億人次，連續(xù)9年位居世界第二，國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)規(guī)定北京首都機(jī)場(chǎng)的機(jī)場(chǎng)代碼簡(jiǎn)稱(chēng)為（）

經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，已經(jīng)和美國(guó)波音分庭抗均的商用運(yùn)輸機(jī)制造商是（）。

航空界人為因素主要關(guān)注的目標(biāo)是（）。

下述有關(guān)航空醫(yī)療救護(hù)的描述，有誤的是（）。

下列哪些情況是民航系統(tǒng)中硬件與人員不匹配的情況？（）

飛機(jī)正常飛行時(shí)，客艙氧氣由哪里供應(yīng)？（）

化學(xué)式氧氣發(fā)生器一般給什么人使用？（）

中國(guó)民航所采取的三級(jí)管理體系和內(nèi)設(shè)外管組織模式中，哪些部門(mén)的職能是行政決策？（）

航空維修事故處理時(shí)要強(qiáng)調(diào)哪些方面？（）