經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，已經(jīng)和美國(guó)波音分庭抗均的商用運(yùn)輸機(jī)制造商是（）。

目視進(jìn)近坡度指示系統(tǒng)（Visual Approach Slope Indicator System，VASIS）一般由多組成對(duì)的燈組組成，用于引導(dǎo)飛機(jī)在進(jìn)近過(guò)程中保持正常下滑航跡，一般來(lái)說(shuō)當(dāng)航空器位于正確（標(biāo)稱）下滑道時(shí)，看到助航燈光（）

現(xiàn)代飛機(jī)技術(shù)資料遵循什么技術(shù)規(guī)范？（）

根據(jù)跑道運(yùn)行類型，機(jī)場(chǎng)凈空保護(hù)區(qū)域障礙物限制面主要包括進(jìn)近面、過(guò)渡面、錐形面、內(nèi)水平面、內(nèi)過(guò)渡面和復(fù)飛面等限制面，其中內(nèi)水平面是高出機(jī)場(chǎng)高程（）米的一個(gè)水平面。

航空運(yùn)輸業(yè)的電信和信息技術(shù)解決方案的集成供應(yīng)商是（）。

現(xiàn)代最為快捷和安全的出行方式是（）。

下列有關(guān)臨時(shí)機(jī)場(chǎng)的選定，描述有誤的是（）。

下列哪些情況是民航系統(tǒng)中硬件與人員不匹配的情況？（）

下列有關(guān)海上石油服務(wù)飛行特點(diǎn)，描述有誤的是（）。

下述有關(guān)航空醫(yī)療救護(hù)的描述，有誤的是（）。