A.陀螺的進(jìn)動(dòng)性
B.陀螺的漂移率
C.陀螺旋儀的不確定性
D.陀螺的定軸性
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A.為了美觀
B.為了降低波阻
C.為了是飛機(jī)重心位于焦點(diǎn)之后
D.為了減重
A.旋翼槳葉的槳距
B.尾旋
C.旋翼的轉(zhuǎn)速
D.以上都是
A.固定翼航空器、旋翼航空器、撲翼機(jī)
B.航空器、航天器、火箭和導(dǎo)彈
C.火箭和導(dǎo)彈、人造衛(wèi)星、載人航天器
D.以上都是
A.平衡旋翼旋轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的反作用力矩
B.實(shí)現(xiàn)直升機(jī)機(jī)頭轉(zhuǎn)向（轉(zhuǎn)彎）操縱
C.既平衡旋翼旋轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的反作用力矩，也實(shí)現(xiàn)直升機(jī)機(jī)頭轉(zhuǎn)向（轉(zhuǎn)彎）操縱
D.以上都不是
A.kg/（N•h）
B.kg/（KN•h）
C.kN/（W•h）
D.N/（kg•h）
最新試題
下列有關(guān)臨時(shí)機(jī)場(chǎng)的選定，描述有誤的是（）。
現(xiàn)代民航飛機(jī)常用的電壓為（）。
飛機(jī)計(jì)算氣壓高度時(shí)需要用到哪個(gè)基本參數(shù)？（）
按照我國(guó)民航機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)等級(jí)管理規(guī)定，飛行區(qū)等級(jí)代字為F級(jí)時(shí)，該機(jī)場(chǎng)可起降的最大航空器的翼展為（）米。
經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，已經(jīng)和美國(guó)波音分庭抗均的商用運(yùn)輸機(jī)制造商是（）。
SHEL模型中H代表的是（）。
聯(lián)合成立CFM國(guó)際公司的制造商是（）。
根據(jù)跑道運(yùn)行類型，機(jī)場(chǎng)凈空保護(hù)區(qū)域障礙物限制面主要包括進(jìn)近面、過(guò)渡面、錐形面、內(nèi)水平面、內(nèi)過(guò)渡面和復(fù)飛面等限制面，其中內(nèi)水平面是高出機(jī)場(chǎng)高程（）米的一個(gè)水平面。
飛機(jī)正常飛行時(shí)，客艙氧氣由哪里供應(yīng)？（）
按照《國(guó)際民用航空公約》附件14規(guī)定，機(jī)場(chǎng)作為航空運(yùn)輸?shù)幕匾话銊澐譃榭諅?cè)和陸側(cè)兩大組成部分，以下內(nèi)容中不屬于機(jī)場(chǎng)空側(cè)的組成部分或區(qū)域是（）