A.船舶依法登記取得中國(guó)國(guó)籍，方可懸掛中國(guó)國(guó)旗航行
B.船舶進(jìn)行所有權(quán)登記后發(fā)給所有權(quán)登記證書，有效期5年
C.船舶進(jìn)行所有權(quán)登記后發(fā)給國(guó)籍證書有效期5年
D.申請(qǐng)船舶國(guó)籍時(shí)，除應(yīng)交驗(yàn)有效的船舶技術(shù)證書外，還應(yīng)交驗(yàn)所有權(quán)登記證書
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A.當(dāng)事人的同一違法行為不得罰款兩次或以上
B.同一當(dāng)事人有兩個(gè)或以上違法行為時(shí)應(yīng)分別處罰并分別執(zhí)行
C.對(duì)有共同違法行為的當(dāng)事人應(yīng)分別給予處罰
D.違法行為在兩年內(nèi)未被發(fā)現(xiàn)的不再給予處罰
A.在航行期間
B.在靠泊期間
C.在裝卸貨期間
D.A、B、C都正確
A.航行
B.靠泊
C.錨泊
D.A、B、C都是
根據(jù)《國(guó)際航行船舶進(jìn)出中華人民共和國(guó)口岸檢查辦法》的規(guī)定，應(yīng)接受檢查機(jī)關(guān)檢查的包括（）
①船舶；
②所載船員、旅客；
③貨物；
④其他物品。
A.①~③
B.①~④
C.①③④
D.②④
A.從國(guó)外港口直接開來或直接開往國(guó)外港口的船舶
B.進(jìn)出我國(guó)口岸的任何外輪。
C.航行國(guó)際航線的中國(guó)籍船舶
D.ABC都是
最新試題
信用證上規(guī)定了貨物裝船的期限，承運(yùn)人簽發(fā)的B/L上也反映了裝貨完畢的日期，當(dāng)B/L的日期遲于信用證要求的日期時(shí)，結(jié)匯銀行結(jié)匯所依據(jù)的日期是（）
根據(jù)我國(guó)《海商法》規(guī)定，當(dāng)貨物的損害發(fā)生在實(shí)際承運(yùn)人掌管期間時(shí)，多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人（）
在貨物運(yùn)輸合同中規(guī)定了裝卸時(shí)間及滯期和速遣費(fèi)，該合同是（）
在F0B價(jià)格條件下，（）負(fù)責(zé)辦理貨物少經(jīng)上運(yùn)輸保險(xiǎn)手續(xù)。
根據(jù)我國(guó)《海商法》規(guī)定，當(dāng)貨物損害發(fā)生在不同的運(yùn)輸方式時(shí)，對(duì)于相同的損失貨主得到的賠償（）。
在多式聯(lián)運(yùn)承運(yùn)人的責(zé)任原則中，（）被認(rèn)為是最適宜的原則。
當(dāng)國(guó)際貿(mào)易采用C&F價(jià)格條件時(shí)，則（）
在定期租船合同下，船長(zhǎng)是由（）
某船在進(jìn)港過程中，由于速度較快，船長(zhǎng)命令大副立即拋錨制動(dòng)，這項(xiàng)操作可能會(huì)導(dǎo)致斷鏈丟錨，大副在以下兩種看法下都服從了船長(zhǎng)指令拋錨：①相信船長(zhǎng)具有更正確的判斷能力；②船長(zhǎng)的命令明顯不正確。這兩種服從中（）。
在航次租船合同中，裝卸費(fèi)用條款采用“LinerTerms”，其含義是（）