最早出現(xiàn)在歐洲的風(fēng)車是空心立柱風(fēng)車。

風(fēng)電機組按照風(fēng)輪旋轉(zhuǎn)軸與風(fēng)向的關(guān)系可分為水平軸風(fēng)電機組和垂直軸風(fēng)電機組。

機組在額定風(fēng)速以下運行時，使機組轉(zhuǎn)速能跟隨風(fēng)速變化而進(jìn)行的發(fā)電機轉(zhuǎn)矩控制。

電動變槳系統(tǒng)中，在低溫下蓄電池儲存的能量下降較大；但電池儲存的能量容易實現(xiàn)監(jiān)控。

在北半球，低氣壓的氣流則以順時針方向向內(nèi)旋入。

測風(fēng)塔數(shù)據(jù)記錄儀由（）組成。

空氣動力制動可以是（）的。

新型測風(fēng)儀有（）等。

發(fā)電機并網(wǎng)過程采用晶體管限流軟切入。

全槳變距控制只取決于功率信號，不受空氣密度變化的影響。