A．不準(zhǔn)轉(zhuǎn)借、涂改、偽造
B．經(jīng)有關(guān)部門(mén)同意，可以暫時(shí)轉(zhuǎn)借
C．根據(jù)需要可以臨時(shí)借用
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A．中心虛線(xiàn)
B．中心雙實(shí)線(xiàn)
C．中心單實(shí)線(xiàn)
A．左轉(zhuǎn)彎的機(jī)動(dòng)車(chē)與人行道之問(wèn)的分界
B．左轉(zhuǎn)彎車(chē)輛須按標(biāo)線(xiàn)指引的路線(xiàn)行駛
C．右轉(zhuǎn)彎車(chē)輛須按標(biāo)線(xiàn)指引的路線(xiàn)行駛
A.導(dǎo)向箭頭
B.導(dǎo)向車(chē)道線(xiàn)
C.單向行駛
A．車(chē)輛可以跨越虛線(xiàn)長(zhǎng)時(shí)間行駛
B．絕對(duì)禁止車(chē)輛跨越虛線(xiàn)行駛
C．車(chē)輛在超車(chē)或左轉(zhuǎn)彎時(shí)，可以越線(xiàn)行駛
A、允許車(chē)輛跨越線(xiàn)超車(chē)或壓線(xiàn)行駛；
B、不準(zhǔn)車(chē)輛跨越線(xiàn)超車(chē)或壓線(xiàn)行駛；
C、對(duì)面車(chē)行道上無(wú)來(lái)車(chē)，可以越線(xiàn)行駛。
最新試題
高效除去汽車(chē)空調(diào)中常有的有毒氣體的方法，就是使用（）。
液力變矩器之所以起變矩作用，是由于在渦輪和泵輪之間多一個(gè)固定不動(dòng)的導(dǎo)輪。（）
感溫系統(tǒng)由（）和波紋管（或波紋膜片）構(gòu)成，內(nèi)充感溫劑。
汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率決定了汽車(chē)的（）。
低壓的作用是感測(cè)制冷系統(tǒng)高壓側(cè)的（）是否正常。
獨(dú)立式空調(diào)制冷系統(tǒng)的高壓、低壓是由（）來(lái)控制的。
（）是確定車(chē)輛技術(shù)狀況的檢查，目的是判斷被檢測(cè)車(chē)輛檢測(cè)時(shí)的技術(shù)狀態(tài)。
汽車(chē)空調(diào)通風(fēng)有兩種方法，分別是（）；排氣也有兩種方法，一種是自然排氣法，另一種是動(dòng)力排出法。
設(shè)計(jì)安全氣囊系統(tǒng)的宗旨是汽車(chē)發(fā)生碰撞的（）時(shí)間內(nèi)駕駛員、乘員與車(chē)內(nèi)構(gòu)件之間迅速鋪墊一個(gè)氣囊。
試述燃油噴射裝置使用中的注意事項(xiàng)。