汽車在翻漿路面行駛時，正確的操作是（）。

安全氣囊必須具有很強的抗干擾能力。（）

設計安全氣囊系統(tǒng)的宗旨是汽車發(fā)生碰撞的（）時間內駕駛員、乘員與車內構件之間迅速鋪墊一個氣囊。

車速越低，液力變矩器的增扭作用就小。（）

汽車發(fā)動機的最大功率決定了汽車的（）。

轉向盤自由行程是指汽車保持直線行駛位置不動時，左右晃動轉向盤的自由轉動量。（）

汽車空調通風有兩種方法，分別是（）；排氣也有兩種方法，一種是自然排氣法，另一種是動力排出法。

在發(fā)動機實際工作中凡是影響空燃比的因素也必然是影響（）排放的因素。

獨立式空調系統(tǒng)制冷量的調節(jié)，是通過改變副發(fā)動機的（）來實現(xiàn)的。

往復活塞式壓縮機的不足之處是進、排氣阻力較大，容積系數(shù)較低，一般在（）