A.可合理、最低限度地配置施工下場各類人員的人數(shù),既保證施工生產(chǎn)需要,又避免頻繁調(diào)動,窩工浪費(fèi)
B.可使施工用的機(jī)械設(shè)備、工具、周轉(zhuǎn)性消耗材料等減少到最低限度,并能盡量重復(fù)使用,節(jié)約費(fèi)用
C.可以合理地減少臨時(shí)設(shè)施和現(xiàn)場管理費(fèi)用
D.可以實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)高產(chǎn)、安全生產(chǎn)和文明施工
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A.熟悉和核對設(shè)計(jì)文件
B.補(bǔ)充調(diào)查資料
C.組織先遣人員進(jìn)場
D.編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)和施工預(yù)算
A.由上級主管單位統(tǒng)一接受任務(wù),按行政隸屬關(guān)系安排計(jì)劃下達(dá)
B.經(jīng)主管部門同意后,對外接受任務(wù)
C.通過人際關(guān)系獲得任務(wù)
D.自行對外投標(biāo)
A.照明設(shè)施
B.安全設(shè)施
C.服務(wù)設(shè)施
D.植樹綠化與美化工程
A.路基路面工程
B.排水工程
C.防護(hù)工程
D.特殊構(gòu)造物,以及交通安全服務(wù)設(shè)施
A.底層
B.面層
C.基層
D.墊層
最新試題
植樹綠化有利于美化路容、保持水土、穩(wěn)固路基、防風(fēng)固沙、凈化空氣等作用,而且可提高行車的安全。()
高速公路為專供汽車分向、分車道行駛并全部控制出入的多車道公路。()
目前,公路基本建設(shè)項(xiàng)目一般采用三階段設(shè)計(jì)。()
支付必須以工程量清單為依據(jù),計(jì)量為基礎(chǔ),質(zhì)量為前提。()
公路路基寬度為行車道與路肩寬度之和,不包括變速車道、爬坡車道、應(yīng)急停車帶的寬度。()
施工準(zhǔn)備工作未做好,不得提出開工申請。()
合理的支付是工程順利進(jìn)行的前提和條件。()
通常以路基的質(zhì)量來評價(jià)整條公路的質(zhì)量。()
隨著我國改革開放的深入和社會主義市場經(jīng)濟(jì)體制的形成和發(fā)展,施工任務(wù)將主要以參加投標(biāo)的方式,在建筑市場的競爭中獲得。()
因物價(jià)變化所引起的施工成本變化應(yīng)單獨(dú)處理,即進(jìn)行價(jià)格調(diào)整。()