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A.當(dāng)事人本身的記載
B.有關(guān)貨物狀況的記載
C.有關(guān)運(yùn)輸情況的記載
D.有關(guān)法律約束方面的記載
A.轉(zhuǎn)讓性
B.物權(quán)憑證
C.運(yùn)輸合同證明
D.收到貨物的收據(jù)
A.存單
B.提單
C.運(yùn)單
D.供貨單
最新試題
投機(jī)風(fēng)險(xiǎn)又稱靜態(tài)風(fēng)險(xiǎn),是指只有損失可能而無獲利機(jī)會(huì)的風(fēng)險(xiǎn)。純粹風(fēng)險(xiǎn)則是指可能造成損失,也可能產(chǎn)生收益的風(fēng)險(xiǎn)。
多式聯(lián)運(yùn)提單既是多式聯(lián)運(yùn)合同,也能是多式聯(lián)運(yùn)合同的證明。
根據(jù)《聯(lián)合國國際貨物多式聯(lián)運(yùn)公約》對國際多式聯(lián)運(yùn)定義的描述,國際多式聯(lián)運(yùn)有哪些特征?
自然災(zāi)害是指不以人們意志為轉(zhuǎn)移的自然力量所引起的災(zāi)害,在海上保險(xiǎn)業(yè)務(wù)中,它不是泛指一切由于自然界力量所造成的自然災(zāi)害。
寄件人和郵政部門是委托與被委托的關(guān)系,雙方的權(quán)利義務(wù)和責(zé)任豁免是由國家相關(guān)的法律和郵政規(guī)章予以明確規(guī)定并受其制約,此外,國際郵政運(yùn)輸不受國際協(xié)定和公約的約束。
公路運(yùn)輸中,一次托運(yùn)貨物為2噸的適用整車費(fèi)率。
在集裝箱運(yùn)輸?shù)膶?shí)際操作中,兩套提單是怎樣運(yùn)轉(zhuǎn)的?
簡述集裝箱運(yùn)輸費(fèi)用的構(gòu)成是什么?
為什么要發(fā)展保險(xiǎn)事業(yè)?保險(xiǎn)在國民經(jīng)濟(jì)中有什么作用?
下列運(yùn)輸方式中,()是陸上運(yùn)輸?shù)膬煞N基本運(yùn)輸方式之一,而且也是國際貨物運(yùn)輸不可或缺的重要組成部分,起到銜接各個(gè)運(yùn)輸方式的作用。