自然災害是指不以人們意志為轉移的自然力量所引起的災害，在海上保險業(yè)務中，它不是泛指一切由于自然界力量所造成的自然災害。

由于航空運輸與海運的巨大差異，特別是海運集裝箱和空運集裝箱的不兼容性，導致?？章?lián)運受到一定的限制。

國際多式聯(lián)運經營人的責任范圍和賠償限額根據哪種做法最為普遍？（）

公路運輸中，一次托運貨物為2噸的適用整車費率。

多式聯(lián)運經營人可以是實際承運人，也可以不是實際承運人。

如果投保人有特殊要求，需要變更保險合同的責任條款，在保險人也同意的情況下，可以添加附加條款或在保險單上手寫進行批注。

投機風險又稱靜態(tài)風險，是指只有損失可能而無獲利機會的風險。純粹風險則是指可能造成損失，也可能產生收益的風險。

健康保險是指在保險期間內，被保險人由于疾病等支出的醫(yī)療費用，按保險合同的規(guī)定由保險人給付。

公路運輸經常參與到國際多式聯(lián)運中，實現(xiàn)了進出口商品的（）運輸。

寄件人和郵政部門是委托與被委托的關系，雙方的權利義務和責任豁免是由國家相關的法律和郵政規(guī)章予以明確規(guī)定并受其制約，此外，國際郵政運輸不受國際協(xié)定和公約的約束。