A．沖擊韌性和延伸率
B．屈服極限的沖擊韌性
C．強(qiáng)度極限的斷面收縮率
D．屈服極限和強(qiáng)度極限
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（）鋼主要用作各種彈簧、高強(qiáng)度鋼絲及其他耐磨件
Ⅰ．20；Ⅱ．30；Ⅲ．45；Ⅳ．50；Ⅴ．60；Ⅵ．65；Ⅶ．70。
A．Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
B．Ⅴ+Ⅵ+Ⅶ
C．Ⅵ+Ⅶ
D．Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ+Ⅶ
（）鋼主要用來制造齒輪、軸類、連桿、套筒等零件，如機(jī)車車軸、汽車、拖拉機(jī)的曲軸、內(nèi)燃機(jī)車的低速齒輪等。
Ⅰ．20；Ⅱ．30；Ⅲ．45；Ⅳ．50；Ⅴ．60；Ⅵ．65；Ⅶ．70。
A．Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
B．Ⅰ+Ⅱ
C．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
D．Ⅱ+Ⅲ
（）鋼可以制造機(jī)罩、焊接容器、銷子、法蘭盤、螺母、墊圈及滲碳凸輪、齒輪等零件。
Ⅰ．20；Ⅱ．30；Ⅲ．45；Ⅳ．50；Ⅴ．60；Ⅵ．65；Ⅶ．70。
A．Ⅰ
B．Ⅰ+Ⅱ
C．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
D．Ⅱ+Ⅲ
A．45
B．Q235-A
C．T8A
D．22g
A.強(qiáng)度低/剛度低
B.剛度低/強(qiáng)度低
C.韌性低/疲勞性能低
D.硬度低/韌性低
最新試題
鑄造端蓋、手輪、鑄鐵管及其他復(fù)雜零件，常用（）。
下列不屬于鑄鐵按石墨結(jié)晶形態(tài)分類的是（）。
鑄造齒輪、凸輪、車床卡盤、剪床和壓力機(jī)機(jī)身、高壓液壓筒等，常用（）。
QT400—12中“12”表示（）。
切削加工困難，基本采用鑄造狀態(tài)下使用的鋼是（）。
球墨鑄鐵代替灰鑄鐵制造強(qiáng)度要求高的箱體零件和壓力容器。
灰鑄鐵的耐磨性較可鍛鑄鐵低。
鑄造油缸、聯(lián)軸器、機(jī)體、齒輪、齒輪箱外殼等，常用（）。
鑄鐵的含碳量為（）。
（）是應(yīng)用最廣的石墨鑄鐵。