A.GGr15
B.ZG230-450
C.20g
D.HT250
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A.σs-σb
B.σ0.2-σb
C.σb-σ
D.σs-σ
A.沖擊韌性和延伸率
B.屈服極限的沖擊韌性
C.強度極限的斷面收縮率
D.屈服極限和強度極限
()鋼主要用作各種彈簧、高強度鋼絲及其他耐磨件
Ⅰ.20;Ⅱ.30;Ⅲ.45;Ⅳ.50;Ⅴ.60;Ⅵ.65;Ⅶ.70。
A.Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
B.Ⅴ+Ⅵ+Ⅶ
C.Ⅵ+Ⅶ
D.Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ+Ⅶ
()鋼主要用來制造齒輪、軸類、連桿、套筒等零件,如機車車軸、汽車、拖拉機的曲軸、內(nèi)燃機車的低速齒輪等。
Ⅰ.20;Ⅱ.30;Ⅲ.45;Ⅳ.50;Ⅴ.60;Ⅵ.65;Ⅶ.70。
A.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
B.Ⅰ+Ⅱ
C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
D.Ⅱ+Ⅲ
()鋼可以制造機罩、焊接容器、銷子、法蘭盤、螺母、墊圈及滲碳凸輪、齒輪等零件。
Ⅰ.20;Ⅱ.30;Ⅲ.45;Ⅳ.50;Ⅴ.60;Ⅵ.65;Ⅶ.70。
A.Ⅰ
B.Ⅰ+Ⅱ
C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
D.Ⅱ+Ⅲ
最新試題
鑄造端蓋、手輪、鑄鐵管及其他復(fù)雜零件,常用()。
連桿的材料屬于調(diào)質(zhì)鋼,該鋼具有高的強度、硬度、疲勞強度、韌性。
汽車后橋外殼可用()。
汽車后橋殼、輪殼、轉(zhuǎn)向機構(gòu)及管接頭用()鑄鐵。
()是應(yīng)用最廣的石墨鑄鐵。
鑄造齒輪、凸輪、車床卡盤、剪床和壓力機機身、高壓液壓筒等,常用()。
切削加工困難,基本采用鑄造狀態(tài)下使用的鋼是()。
鑄造油缸、聯(lián)軸器、機體、齒輪、齒輪箱外殼等,常用()。
實際應(yīng)用的抗氧化鋼,大多是在鉻鋼、鉻鎳鋼、鉻錳氮鋼基礎(chǔ)上添加硅、鋁制成的。
鑄鐵全部為石墨鑄鐵。