A.平均傳動(dòng)比不恒定
B.機(jī)構(gòu)體積太大
C.瞬時(shí)傳動(dòng)比不恒定
D.主、從動(dòng)輪間中心距太大
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A.鏈傳動(dòng)
B.皮帶傳動(dòng)
C.齒輪傳動(dòng)
D.蝸輪蝸桿傳動(dòng)
A.齒輪傳動(dòng)
B.蝸桿傳動(dòng)
C.鏈傳動(dòng)
D.摩擦輪傳動(dòng)
A.包角應(yīng)大于或等于120°
B.最先發(fā)生打滑
C.膠帶線速度較大
D.彎曲應(yīng)力較大
A.v=5~25m/s
B.v≥25m/s
C.v≤100m/s
D.v≤25m/s
最新試題
當(dāng)帶有打滑趨勢(shì)時(shí),帶傳動(dòng)的有效拉力達(dá)到最大值,而帶傳動(dòng)的最大有效拉力取決于()、()、()三個(gè)因素。
齒輪傳動(dòng)的主要特點(diǎn)。
提高帶傳動(dòng)工作能力的措施主要有哪些?
最大應(yīng)力包括哪幾部分?出現(xiàn)在何處?
鏈傳動(dòng)的平均傳動(dòng)比恒定不變。
傳動(dòng)的主要失效形式。
鏈傳動(dòng)設(shè)計(jì)要解決的一個(gè)主要問(wèn)題是消除其運(yùn)動(dòng)的不均勻性。
帶傳動(dòng)在高速級(jí),鏈傳動(dòng)在低速級(jí)。
由于鏈傳動(dòng)是嚙合傳動(dòng),所以它對(duì)軸產(chǎn)生的壓力比帶傳動(dòng)大得多。
在一定轉(zhuǎn)速下,要減輕鏈傳動(dòng)的運(yùn)動(dòng)不均勻性的動(dòng)載荷,應(yīng)減小鏈條節(jié)距、增加鏈輪齒數(shù)。