設(shè)計(jì)一對(duì)齒輪傳動(dòng)時(shí)，若保持傳動(dòng)比和齒數(shù)不變而增大模數(shù)，則齒輪的（）。

高速、重載并在沖擊載荷下工作的齒輪傳動(dòng)，選用（）最合適。

在開(kāi)式齒輪傳動(dòng)中，齒輪模數(shù)m應(yīng)依據(jù)（）條件確定，再考慮磨損適當(dāng)增大。

斜齒輪不產(chǎn)生根切的最少齒數(shù)為（）。

在下面各方法中，（）不能增加齒輪輪齒的彎曲強(qiáng)度。

兩個(gè)齒輪的材料、齒寬、齒數(shù)相同，模數(shù)m1=2mm，m2=4mm，它們的彎曲強(qiáng)度承載能力（）。

設(shè)計(jì)開(kāi)式齒輪傳動(dòng)時(shí)，在保證不根切的情況下，宜取較少齒數(shù)，其目的是（）。

除了調(diào)質(zhì)以外，軟齒面齒輪常用的熱處理方法還有（）。

下列措施中，不利于減輕和防止齒輪磨粒磨損的是（）。

齒輪表面的非擴(kuò)散性點(diǎn)蝕一般出現(xiàn)在（）。