A．節(jié)線(xiàn)
B．齒根
C．齒頂
D．基圓
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A．齒寬較小的直齒圓柱齒輪
B．斜齒圓柱齒輪
C．齒寬較大，齒向受載不均的直齒圓柱齒輪
D．人字齒輪
A．高速輕載的閉式硬齒面
B．低速重載的閉式軟齒面
C．潤(rùn)滑油黏度較高的硬齒面
D．低速輕載的開(kāi)式
A．輪齒折斷
B．齒面磨粒磨損
C．齒面塑性變形
D．齒面膠合
A．分度圓相切
B．齒頂圓相切
C．基圓相切
D．以上均不對(duì)
A．一對(duì)漸開(kāi)線(xiàn)齒輪的瞬時(shí)傳動(dòng)比等于其基圓直徑的反比
B．一對(duì)漸開(kāi)線(xiàn)齒輪的瞬時(shí)傳動(dòng)比等于其齒頂圓直徑的反比
C．一對(duì)漸開(kāi)線(xiàn)齒輪的瞬時(shí)傳動(dòng)比等于其分度圓直徑的反比
D．一對(duì)漸開(kāi)線(xiàn)齒輪的瞬時(shí)傳動(dòng)比等于其節(jié)圓直徑的反比
最新試題
斜齒輪不產(chǎn)生根切的最少齒數(shù)為（）。
對(duì)于閉式軟齒面齒輪傳動(dòng)，在潤(rùn)滑良好的條件下，最常見(jiàn)的失效形式為（）。
設(shè)計(jì)一對(duì)齒輪傳動(dòng)時(shí)，若保持傳動(dòng)比和齒數(shù)不變而增大模數(shù)，則齒輪的（）。
（）是開(kāi)式齒輪傳動(dòng)最容易出現(xiàn)的失效形式之一。
齒輪的當(dāng)量齒數(shù)（）實(shí)際齒數(shù)。
斜齒圓柱齒輪的齒數(shù)z與模數(shù)mn不變，若增大螺旋角則分度圓直徑d1（）。
高速、重載并在沖擊載荷下工作的齒輪傳動(dòng)，選用（）最合適。
下列措施中，不利于減輕和防止齒輪磨粒磨損的是（）。
一對(duì)相互嚙合的圓柱齒輪，小齒輪用45號(hào)鋼調(diào)質(zhì)，大齒輪用45號(hào)鋼正火，均按無(wú)限壽命計(jì)算，則在載荷作用下，實(shí)際應(yīng)力與許用應(yīng)力之間存在的關(guān)系是（）.
齒輪接觸疲勞強(qiáng)度計(jì)算中的節(jié)點(diǎn)區(qū)域系數(shù)ZH與（）無(wú)關(guān)。