A、主油泵
B、備用泵
C、事故油泵
D、主油泵、輔油泵
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、備用油泵投自動(dòng)
B、聯(lián)鎖復(fù)位
C、危急保安器復(fù)位,自動(dòng)主汽閥打開
D、油壓低后聯(lián)鎖和自動(dòng)主汽閥應(yīng)動(dòng)作
A、排氣溫度下降
B、壓縮機(jī)聯(lián)鎖停車
C、真空度升高
D、備用復(fù)水泵自啟動(dòng)
A、調(diào)節(jié)開工噴射泵的中壓蒸汽閥門,使表面冷凝器的絕壓為0.03MPa左右,壓力能維持半小時(shí)以上
B、系統(tǒng)氮?dú)獬鋲旱?.05MPa左右,壓力能維持半小時(shí)以上
C、系統(tǒng)氮?dú)獬鋲旱?.03MPa左右,壓力能維持半小時(shí)以上
D、系統(tǒng)氮?dú)獬鋲旱?.05MPa左右,壓力能維持1小時(shí)以上
A、氮?dú)獬鋲?br />
B、空氣充壓
C、蒸汽充壓
D、開工泵抽真空
A、1次
B、2~3次
C、5~6次
D、6次以上
最新試題
為什么壓縮機(jī)組設(shè)有許多聯(lián)鎖?
主蒸汽壓力突降或中斷不會(huì)引起壓縮機(jī)喘振。
裂氣壓縮機(jī)為什么怕堿進(jìn)壓縮系統(tǒng)?
用精餾方法將裂解氣中甲烷和氫氣分離出來,則需要-90℃以下的低溫分離。
簡述機(jī)組油可能跑油原因及處理。
復(fù)水液位低報(bào)時(shí),輔助水泵自啟動(dòng)。
簡述精餾塔壓差變化的原因及處理措施。
壓縮機(jī)停車后,油路系統(tǒng)為何要繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間?
請(qǐng)分析壓縮崗如何減少物料損失?
板翅式換熱器較列管式換熱器傳熱效率低。