探傷中遇鋼軌焊補時，執(zhí)機人員必須“站?？床ā痹诒３炙砍渥愕那闆r下，探傷靈敏度應提高（）。

金相也可通過掃描電子顯微鏡、透射電子顯微鏡直接獲得，他們主要是用來觀察材料的位錯，放大倍數(shù)一般為（）倍。

鋼軌探傷車要求嚴格執(zhí)行（）的有關(guān)標準及規(guī)定，合理設置檢測參數(shù)，動態(tài)保持良好耦合，確保取得可靠的檢測數(shù)據(jù)。

探傷工技師對設備調(diào)整中的（）的相關(guān)知識應了解。

焊縫探傷中斜探頭K值的選擇原則是（）。

剝離層下核傷可采用軌顎法進行校對，用軌顎校對法校對時，需在鋼軌表面校對的靈敏度的基礎上增加（）。

探傷工藝流程中探傷技術(shù)規(guī)范主要指的是（）

核對軌頭剝離層下的傷損一般采用（）。

60kg/m與75kg/m軌頭寬度極限偏差為（）

探傷工藝規(guī)程編制的內(nèi)容有很多，其中包括（）。