A.H2含量
B.丙炔、丙二烯的含量
C.丙烯含量
D.丙烷含量
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A.甲基乙炔與氫氣反應(yīng)生成丙烯
B.丙二烯與氫氣反應(yīng)生成丙烯
C.甲基乙炔與氫氣反應(yīng)生成丙烷
D.丙二烯與氫氣反應(yīng)生成丙烷
A.MAPD加氫生成丙烯
B.MAPD加氫生成丙烷
C.MAPD聚合成生綠油
D.乙炔加氫
A.氫氣進(jìn)料只關(guān)閉調(diào)節(jié)閥即可
B.反應(yīng)器無須泄壓
C.碳二進(jìn)料事故閥切斷即可
D.反應(yīng)器進(jìn)出口閥必須關(guān)閉
A.乙烯精餾塔不被乙炔污染
B.乙烯精餾塔停車
C.脫乙烷塔停車
D.冷區(qū)全線停車
A.反應(yīng)器不飛溫
B.反應(yīng)器不超壓
C.乙烯精餾塔不污染
D.縮小事故范圍
最新試題
碳三加氫反應(yīng)器發(fā)生飛溫停車后,室外操作人員處理不當(dāng)?shù)氖牵ǎ?/p>
反應(yīng)器使用一段時(shí)間后,為什么要進(jìn)行再生?
碳三加氫過程中溫度升高時(shí),下列說法正確的是()。
寫出甲烷化反應(yīng)方程式,并說明反應(yīng)條件。
原始開車時(shí),碳三加氫反應(yīng)器開車前要進(jìn)行()。
要減少碳三加氫過程中的綠油生成量,可行的方法有()。
甲烷化反應(yīng)器系統(tǒng)故障后對(duì)裝置有什么影響?
對(duì)于延長碳三加氫反應(yīng)器運(yùn)行周期不利的操作是()。
碳三加氫(液相加氫)反應(yīng)器開車過程中,開始配氫的條件有()。
提高碳三反應(yīng)器的氫炔比,下列說法正確的是()。