水泥混凝土快速無破損方法與傳統(tǒng)的鉆芯取樣試驗方法比較有較大優(yōu)勢，可以作為工程驗收的依據(jù)。

對瀝青路面而言，壓實度是指現(xiàn)場實際達到的密度與室內(nèi)標準密度的比值。

核子密度濕度儀測定瀝青混合料面層的壓實密度時采用透射法。

做篩分試驗時，可先稱土樣總質(zhì)量后篩分，也可先篩分后將留在各篩上和底盤內(nèi)的質(zhì)量相加，以此作為土樣總質(zhì)量。

在誤差分析中，樣本平均值與總體平均值誤差越大，則準確度越低。

路基設計彎沉，根據(jù)土的彈性模量求出。

水泥混凝土芯樣劈裂強度可以作為工程驗收的最終依據(jù)。

質(zhì)量評定標準是檢驗評定公路工程質(zhì)量和等級的標準尺度。

灌砂筒中倒圓錐體內(nèi)砂的數(shù)量不隨量砂的改變而變化，原有標定數(shù)據(jù)可以使用。

粘土中摻加砂土，則最佳含水量降低，最大干密度增大。