半剛性基層材料應(yīng)選用終凝時(shí)間較長的水泥。

彎沉是指路基或路面表面輪隙位置產(chǎn)生的總垂直變形或垂直回彈變形值。

灌砂法測定密度時(shí)試坑深度應(yīng)為整個(gè)碾壓層厚度。

路基設(shè)計(jì)彎沉，根據(jù)土的彈性模量求出。

對(duì)瀝青路面而言，壓實(shí)度是指現(xiàn)場實(shí)際達(dá)到的密度與室內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)密度的比值。

做篩分試驗(yàn)時(shí)，可先稱土樣總質(zhì)量后篩分，也可先篩分后將留在各篩上和底盤內(nèi)的質(zhì)量相加，以此作為土樣總質(zhì)量。

粘土中摻加砂土，則最佳含水量降低，最大干密度增大。

彎沉是反映路基或路面壓實(shí)程度的指標(biāo)。

灌砂筒中倒圓錐體內(nèi)砂的數(shù)量不隨量砂的改變而變化，原有標(biāo)定數(shù)據(jù)可以使用。

在數(shù)據(jù)的修約規(guī)則中0為多余數(shù)字。