半剛性基層材料應(yīng)選用終凝時(shí)間較長(zhǎng)的水泥。

高速公路一般分2—3層鋪筑瀝青面層，在檢查評(píng)定時(shí)只對(duì)總厚度進(jìn)行評(píng)定。

精密度、準(zhǔn)確度和精確度是一個(gè)概念。

路基設(shè)計(jì)彎沉，根據(jù)土的彈性模量求出。

灌砂筒中倒圓錐體內(nèi)砂的數(shù)量不隨量砂的改變而變化，原有標(biāo)定數(shù)據(jù)可以使用。

對(duì)瀝青路面而言，壓實(shí)度是指現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際達(dá)到的密度與室內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)密度的比值。

用酒精燃燒法測(cè)含水量時(shí)，一般應(yīng)燒兩次。

基層規(guī)范中規(guī)定采用重型擊實(shí)試驗(yàn)最大干密度作為標(biāo)準(zhǔn)干密度。

土的密實(shí)程度通常指單位體積中固體顆粒的含量。

粘土中摻加砂土，則最佳含水量降低，最大干密度增大。