A、路表的排水性能
B、抗滑性能
C、路表的宏觀粗糙度
D、路面類型
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你可能感興趣的試題
A、I型
B、II型
C、I型或II型
D、吸水性小的集料
A、有3-4段不同平整度的路段
B、有5-6段不同平整度的路段
C、每路段長為250m-300m
D、每路段長為400m-600m
A、調(diào)查水泥混凝土路面接縫傳荷能力
B、探察路面板下空洞
C、計(jì)算CBR值
D、反算路面材料靜態(tài)彈性模量
A、CBR
B、含水量
C、壓實(shí)度
D、密度
A、落錘式彎沉儀
B、自動彎沉儀
C、貝克曼梁
D、杠桿式彎沉儀
最新試題
路基設(shè)計(jì)彎沉,根據(jù)土的彈性模量求出。
鉆芯取樣法測定路面厚度時,鉆頭的標(biāo)準(zhǔn)直徑為Φ100mm,對基層材料有可能損壞試件時,也可用直徑為Φ150mm的鉆頭。
灌砂法測定密度時試坑深度應(yīng)為整個碾壓層厚度。
環(huán)刀法適用于細(xì)粒土及無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定細(xì)粒土的密度測試。
3m直尺測定法有單尺測定最大間隙及等距離連續(xù)測定兩種,前者常用于施工質(zhì)量控制與檢查驗(yàn)收。
用兩臺彎沉儀同時進(jìn)行左右輪彎沉值測定時可采用左右兩輪的平均值計(jì)算彎沉值。
高速公路一般分2—3層鋪筑瀝青面層,在檢查評定時只對總厚度進(jìn)行評定。
激光構(gòu)造深度儀適宜的檢測速度為3-5km/h。
土方路基檢查項(xiàng)目中可只按上路床的壓實(shí)度檢查數(shù)據(jù)計(jì)分。
基層規(guī)范中規(guī)定采用重型擊實(shí)試驗(yàn)最大干密度作為標(biāo)準(zhǔn)干密度。