開(kāi)式系統(tǒng)與閉式系統(tǒng)的根本*區(qū)別在于（）

在震源作業(yè)時(shí)，可以采用提平板的方法終止震源掃描。

在進(jìn)行震源性能測(cè)試連線過(guò)程中，用通用同軸電纜將VCA的測(cè)試加速度表接好并分別置于震源的重錘和平板上。

可控震源的補(bǔ)油泵使液壓系統(tǒng)保持穩(wěn)定的（）兆帕的低壓壓力。

可控震源液壓系統(tǒng)傳動(dòng)中都用軸向（）式油泵。

對(duì)于50Hz的頻率，1ms時(shí)差產(chǎn)生的相位誤差為（）

KZ-28型可控震源的前后橋與變速箱間采用了（）十字節(jié)萬(wàn)向傳動(dòng)軸。

采用三泵組式分動(dòng)箱震源，如果分動(dòng)箱潤(rùn)滑油液面大幅度增高，則可能原因是因?yàn)橐簤河蜐B入。

在可控震源的閉式液壓系統(tǒng)中，補(bǔ)油泵的排量通常為主泵排量的（）

可控震源的換檔氣缸和泵斜盤(pán)控制氣缸都是（）氣缸。