A.加裝燃油是增生溢油
B.船體損壞造成溢油
C.為海上求生目的所進行的排油
D.按規(guī)定排放船舶含油污水
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A.海損事故收起的溢油
B.船舶營運作業(yè)中發(fā)生的溢油
C.船舶超標排放含污水和船殼漏油
D.A、B、C都是
A.艙柜溢油
B.管道漏油
C.船體泄漏
D.A、B、C都是
A.沿岸國主管機關的聯(lián)系人，如海事當局
B.港口聯(lián)系人，如船舶代理
C.與船舶有利益關系的聯(lián)系人，如貨主、保險人
D.ABC都是
根據(jù)《船上油污應急計劃》當船舶在營運作業(yè)過程中發(fā)生溢油事故時，船長應采?。ǎ狈磻襟E。
①發(fā)出溢油報警信號，船員迅速達到自己的崗位；
②設法將溢入海面的油圍住并用吸附材料回收溢油；
③如果使用消油劑，必須事先得到主管機關的許可；
④本船無力清除海面。
A.①~④
B.①~③
C.①③④
D.②~④
A.0.5
B.1
C.2
D.3
最新試題
在CFR價格條件下，（）負責辦理貨物少經(jīng)上運輸保險手續(xù)。
信用證上規(guī)定了貨物裝船的期限，承運人簽發(fā)的B/L上也反映了裝貨完畢的日期，當B/L的日期遲于信用證要求的日期時，結匯銀行結匯所依據(jù)的日期是（）
關于承運人的責任期間，下列說法正確的是（）
在航次租船合同中，關于裝卸時間的規(guī)定，（）對出租人更有利。
在定期租船合同下，船長是由（）
根據(jù)我國《海商法》規(guī)定，多式聯(lián)運是指（）
根據(jù)我國《海商法》規(guī)定，當貨物損害發(fā)生在不同的運輸方式時，對于相同的損失貨主得到的賠償（）。
船舶所有人承擔風險的運費是（）
根據(jù)我國《海商法》規(guī)定，當貨物的損害發(fā)生在實際承運人掌管期間時，多式聯(lián)運經(jīng)營人（）
在貨物運輸合同中規(guī)定了裝卸時間及滯期和速遣費，該合同是（）