在社會經(jīng)濟發(fā)展中，鐵路在運輸市場中應(yīng)該居于（）

簡述運輸成本優(yōu)化的途徑。

要使市場在國家的宏觀調(diào)控下對資源配置起基礎(chǔ)性作用，使經(jīng)濟活動遵循價值規(guī)律的要求，適應(yīng)供求關(guān)系的變化，其經(jīng)濟模式是（）

運輸成本函數(shù)與運輸生產(chǎn)函數(shù)沒有關(guān)系。

運輸需求分布規(guī)律與生成規(guī)律不存在內(nèi)在關(guān)聯(lián)。

從經(jīng)濟學(xué)的角度，只要運輸生產(chǎn)者具有生產(chǎn)能力，運輸供給即可在市場上實現(xiàn)。

寡頭壟斷運輸市場表現(xiàn)為幾個寡頭企業(yè)對市場的控制，是應(yīng)當有完全好處的。

下列中屬于采用經(jīng)濟的辦法來解決交通擁擠問題的是（）

載運工具的擁有成本不包括（）

運輸市場具有非固定性的特點。