反映聚集規(guī)模節(jié)約的總量指標(biāo)是（）

交通擁擠問題的產(chǎn)生是由于（）

最終需求型初級(jí)產(chǎn)品（）

城市中滿足城市外部市場(chǎng)需求的產(chǎn)業(yè)是（）

中間投入型初級(jí)產(chǎn)品（）

根據(jù)交通擁擠稅理論，社會(huì)最優(yōu)的行車量是（）

下列增加級(jí)差地租的舉措是（）

汽車駕駛員選擇出行考慮的成本是（）

只要商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)符合有關(guān)停車場(chǎng)、交通和噪音的標(biāo)準(zhǔn)，就允許氣和居住用地混合使用的分區(qū)制屬于（）

與中間投入品的規(guī)模經(jīng)濟(jì)無關(guān)的經(jīng)濟(jì)性是（）