單項(xiàng)選擇題水上交通事故的統(tǒng)計(jì)研究表明，碰撞事故的一個(gè)主要原因是避讓失誤，其中（）又是主要成分。
A、避讓幅度小
B、避讓不及時(shí)
C、向左避讓
D、A和B
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1.單項(xiàng)選擇題水上交通事故的統(tǒng)計(jì)研究表明，江河中的碰撞事故發(fā)生率夜間（）白天，下半夜（）上半夜。
A、高于，低于
B、低于，高于
C、低于，低于
D、高于，高于
2.單項(xiàng)選擇題日本對(duì)其四個(gè)海峽的事故進(jìn)行統(tǒng)計(jì)研究后得出了夜間碰撞概率是白天碰撞概率的（）的結(jié)論。
A、2倍
B、3倍
C、4倍
D、5倍
3.單項(xiàng)選擇題水上交通事故的統(tǒng)計(jì)研究表明，相鄰事故的間隔時(shí)間服從（），某一時(shí)間段內(nèi)發(fā)生的事故數(shù)服從。
A、負(fù)指數(shù)分布，泊松分布
B、泊松分布，負(fù)指數(shù)分布
C、正態(tài)分布，泊松分布
D、正態(tài)分布，負(fù)指數(shù)分布
4.單項(xiàng)選擇題根據(jù)交通部《水上交通事故統(tǒng)計(jì)辦法》（2002年），水上交通事故按（）進(jìn)行分級(jí)。Ⅰ、潛在事故；Ⅱ、小事故；Ⅲ、一般事故；Ⅳ、中等事故；Ⅴ、大事故；Ⅵ、重大事故；Ⅶ、特大事故；Ⅷ、惡性事故。
A、Ⅰ～Ⅷ
B、Ⅱ～Ⅶ
C、Ⅱ～Ⅲ，Ⅴ～Ⅶ
D、Ⅱ～Ⅲ，Ⅴ～Ⅷ
5.單項(xiàng)選擇題為了研究碰撞事故發(fā)生前的船員瞭望情況及操船和避碰行為，在碰撞事故的資料收集中，應(yīng)著重收集（）等數(shù)據(jù)。Ⅰ、兩船會(huì)遇態(tài)勢(shì)；Ⅱ、兩船的避讓關(guān)系；Ⅲ、海圖水深；Ⅳ、首次采取的避碰行動(dòng)及其實(shí)施時(shí)間或（和）兩船間距；Ⅴ、最后采取的行動(dòng)及其時(shí)間；Ⅵ、初見(jiàn)他船的時(shí)間和間距；Ⅶ、碰撞時(shí)的船位。
A、Ⅰ～Ⅶ
B、Ⅰ～Ⅱ，Ⅳ～Ⅴ
C、Ⅰ～Ⅱ，Ⅳ～Ⅶ
D、Ⅰ～Ⅱ，Ⅳ～Ⅵ
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心墻底部厚度不宜小于作用水頭的1/5。
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