A、主電動機
B、主傳動裝置
C、工作機座
D、軋輥
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A、材料備件費用
B、勞務(wù)費用
C、施工費用
D、附加費用
A、油泵的精度低
B、油泵因磨損
C、油泵吸油部分損壞
D、回油無背壓
A、密封件損壞
B、油管破裂
C、配合件間隙增大
D、油壓過高
A、溫度
B、速度
C、供給方式
D、維護方法
A、公法線檢查儀
B、單面嚙合檢查儀
C、雙面嚙合檢查儀
D、表面狀態(tài)檢查儀
最新試題
潤滑方式依據(jù)設(shè)備的結(jié)構(gòu),使用情況以及設(shè)備的先進程度,分為12種,并且用不同代號表示,如采用集中自動潤滑用()表示。
在從事設(shè)備檢修過程中,如安全銷未插好或電、氣、液壓等未有效切斷,最易造成()傷害。
生產(chǎn)操作方或運行方的日常點檢是設(shè)備點檢的()防線點檢周期相對較短,原則上不超過一周,大多為每班或每天。
在EQMS系統(tǒng)生成檢修項目過程中,除生成工程委托單和安全交底書外,還需生成()
()即定性點檢,只檢查設(shè)備的好壞通過檢查以判斷設(shè)備的維修時機。
檢修方參與TPM除了保障檢修效率、檢修質(zhì)量外,還需對檢修后一個周期內(nèi)的()負責(zé)。此外在檢修實施中,對日常觀察不到的設(shè)備進行檢查,幫助設(shè)備方及時發(fā)現(xiàn)設(shè)備異常。
()是設(shè)備在使用過程中,由于零部件磨損、疲勞或環(huán)境造成的變形、腐蝕、老化等原因,使原有性能逐漸降低的現(xiàn)象。
檢修計劃模型的五要素為:產(chǎn)線、周期、日期、時間、()
生產(chǎn)線固定資產(chǎn)報廢回收時必須由現(xiàn)場()人員參加實物交接確認。
TPM推進采?。ǎ┑姆绞?,以整合人力、物力資源,解決疑難復(fù)雜問題,提高解決問題的效率。