A、吸入空氣
B、過(guò)濾器堵塞
C、吸油高度過(guò)高
D、吸油管過(guò)細(xì)、過(guò)長(zhǎng)或侵入油面太低
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A、滲油
B、滴油
C、流油
D、內(nèi)泄與外泄
A、第一階段為初期事故期
B、第二階段為偶發(fā)事故期
C、第三階段為故障多發(fā)期
D、第四階段為故障期
A、主電動(dòng)機(jī)
B、主傳動(dòng)裝置
C、工作機(jī)座
D、軋輥
A、材料備件費(fèi)用
B、勞務(wù)費(fèi)用
C、施工費(fèi)用
D、附加費(fèi)用
A、油泵的精度低
B、油泵因磨損
C、油泵吸油部分損壞
D、回油無(wú)背壓
最新試題
劣化傾向管理實(shí)施步驟分為()
()即定性點(diǎn)檢,只檢查設(shè)備的好壞通過(guò)檢查以判斷設(shè)備的維修時(shí)機(jī)。
在從事設(shè)備檢修過(guò)程中,如安全銷未插好或電、氣、液壓等未有效切斷,最易造成()傷害。
特殊區(qū)域的設(shè)備檢修,必須嚴(yán)格遵照相關(guān)管理制度執(zhí)行,煤氣及有毒、有害區(qū)域的設(shè)備檢修,必須按要求攜帶()檢測(cè)儀、氧氣含量檢測(cè)儀等。
生產(chǎn)操作方或運(yùn)行方的日常點(diǎn)檢是設(shè)備點(diǎn)檢的()防線點(diǎn)檢周期相對(duì)較短,原則上不超過(guò)一周,大多為每班或每天。
點(diǎn)檢定修制的主要特點(diǎn)是()
()是設(shè)備在使用過(guò)程中,由于零部件磨損、疲勞或環(huán)境造成的變形、腐蝕、老化等原因,使原有性能逐漸降低的現(xiàn)象。
在項(xiàng)目類別分類中,定期修理項(xiàng)目在EQMS系統(tǒng)中以英文字母()來(lái)表示。
點(diǎn)檢標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的流程是()、點(diǎn)檢實(shí)績(jī)登錄、實(shí)績(jī)分析與改進(jìn)。
拆卸緊定套上的大型圓錐孔軸承,以下方法合適的是()