A、過濾器堵塞
B、油缸爬行
C、控制閥失靈
D、油泵吸空
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A、5號(hào)
B、4號(hào)
C、3號(hào)
D、2號(hào)
A、添加劑
B、高分子
C、極性分子
D、油性
A、5%~10%
B、15%~20%
C、10%~15%
D、10%~20%
A、2mm
B、5mm
C、3mm
D、10mm
A、50%
B、60%
C、70%
D、80%
最新試題
對(duì)于運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)下的設(shè)備來說,異常磨損、甚至損壞等情況的發(fā)生,多數(shù)是由于()造成的。
機(jī)件先出現(xiàn)塑性變形,然后產(chǎn)生斷裂,稱為()
()是在生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)展示改善成果,提醒員工明確TPM指標(biāo)的有效途徑。
在項(xiàng)目類別分類中,定期修理項(xiàng)目在EQMS系統(tǒng)中以英文字母()來表示。
TPM的“六位一體”中將()納入進(jìn)來,取代了“銷售”。
備件損壞后,優(yōu)先考慮備件的()性。
點(diǎn)檢定修制的主要特點(diǎn)是()
檢修方參與TPM除了保障檢修效率、檢修質(zhì)量外,還需對(duì)檢修后一個(gè)周期內(nèi)的()負(fù)責(zé)。此外在檢修實(shí)施中,對(duì)日常觀察不到的設(shè)備進(jìn)行檢查,幫助設(shè)備方及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備異常。
在吊裝作業(yè)過程中,哪二個(gè)階段安全風(fēng)險(xiǎn)最高()
設(shè)備維護(hù)“五道防線”的第一道防線是()