A、過濾器
B、油缸
C、油泵
D、控制閥
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A、過濾器堵塞
B、油缸爬行
C、控制閥失靈
D、油泵吸空
A、5號
B、4號
C、3號
D、2號
A、添加劑
B、高分子
C、極性分子
D、油性
A、5%~10%
B、15%~20%
C、10%~15%
D、10%~20%
A、2mm
B、5mm
C、3mm
D、10mm
最新試題
潤滑方式依據(jù)設(shè)備的結(jié)構(gòu),使用情況以及設(shè)備的先進(jìn)程度,分為12種,并且用不同代號表示,如采用集中自動潤滑用()表示。
對于在修復(fù)件驗(yàn)收或使用過程中已確認(rèn)為質(zhì)量異議的情況,點(diǎn)檢應(yīng)在()個工作日內(nèi)必須申報(bào)。
在EQMS系統(tǒng)生成檢修項(xiàng)目過程中,除生成工程委托單和安全交底書外,還需生成()
機(jī)件先出現(xiàn)塑性變形,然后產(chǎn)生斷裂,稱為()
()即定性點(diǎn)檢,只檢查設(shè)備的好壞通過檢查以判斷設(shè)備的維修時機(jī)。
編制點(diǎn)檢計(jì)劃表是依據(jù)維修技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和點(diǎn)檢標(biāo)準(zhǔn),主要由()來編制完成。
點(diǎn)檢定修制的主要特點(diǎn)是()
在從事設(shè)備檢修過程中,如安全銷未插好或電、氣、液壓等未有效切斷,最易造成()傷害。
對于運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)下的設(shè)備來說,異常磨損、甚至損壞等情況的發(fā)生,多數(shù)是由于()造成的。
在吊裝作業(yè)過程中,哪二個階段安全風(fēng)險最高()