日常點(diǎn)檢一般采用（）的方法進(jìn)行點(diǎn)檢。

對(duì)于運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)下的設(shè)備來說，異常磨損、甚至損壞等情況的發(fā)生，多數(shù)是由于（）造成的。

點(diǎn)檢管理中最關(guān)鍵的要素是對(duì)點(diǎn)檢（）進(jìn)行分析，切實(shí)掌握設(shè)備狀態(tài)及劣化發(fā)展的趨勢，確保檢修.備件計(jì)劃的編制更合理，維修費(fèi)用的投入更有效。

檢修計(jì)劃模型的五要素為：產(chǎn)線、周期、日期、時(shí)間、（）

TPM推進(jìn)采?。ǎ┑姆绞剑哉先肆?、物力資源，解決疑難復(fù)雜問題，提高解決問題的效率。

檢修方參與TPM除了保障檢修效率、檢修質(zhì)量外，還需對(duì)檢修后一個(gè)周期內(nèi)的（）負(fù)責(zé)。此外在檢修實(shí)施中，對(duì)日常觀察不到的設(shè)備進(jìn)行檢查，幫助設(shè)備方及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備異常。

拆卸緊定套上的大型圓錐孔軸承，以下方法合適的是（）

（）是設(shè)備工作機(jī)件在動(dòng)載荷的長期作用下，或在不正常外力的作用下，所產(chǎn)生的一種劣化的表現(xiàn)形式，是機(jī)件疲勞的一種反映。

備件損壞后，優(yōu)先考慮備件的（）性。

（）是設(shè)備在使用過程中，由于零部件磨損、疲勞或環(huán)境造成的變形、腐蝕、老化等原因，使原有性能逐漸降低的現(xiàn)象。