A.撓性好、吊物平穩(wěn)；
B.撓性差；
C.抗振動(dòng)、沖擊；
D.載荷力矩大。
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A.10%；
B.15%；
C.30%；
D.50%。
A.重量
B.重心
C.結(jié)構(gòu)
D.材料
A.4°～6°；
B.6°～8°；
C.8°～10°；
D.10°～12°。
A.起重機(jī)開到某些地段產(chǎn)生啃道；
B.起重機(jī)在啟動(dòng)、制動(dòng)時(shí)，車體扭擺并且啃道；
C.啃道的位置不固定；
D.車體扭擺。
A.制動(dòng)器杠桿系統(tǒng)有故障；
B.制動(dòng)輪表面有油污、制動(dòng)器杠桿系統(tǒng)有故障；
C.主副彈簧調(diào)整不當(dāng)或疲勞；
D.制動(dòng)器杠桿系統(tǒng)有故障、制動(dòng)輪表面有油污以及主副彈簧調(diào)整不當(dāng)或扭擺。
最新試題
電器設(shè)備未經(jīng)驗(yàn)電時(shí)一律視為（）。
有雙制動(dòng)器的起升機(jī)構(gòu)，應(yīng)逐個(gè)單獨(dú)調(diào)整制動(dòng)力矩，使每個(gè)制動(dòng)器都單獨(dú)制動(dòng)?。ǎ?的額定起重量。
當(dāng)鋼絲繩卷筒壁厚磨損達(dá)到原壁厚的（）時(shí)卷筒應(yīng)報(bào)廢。
起重機(jī)常用的緩沖器有（）。
制動(dòng)瓦與制動(dòng)輪之間的摩擦系數(shù)，是隨溫度的升高而降低的。當(dāng)溫度升到200°C左右時(shí)，摩擦系數(shù)大約只是原來的（）%，制動(dòng)力距也隨之降低。
從某一個(gè)全面管理的排列圖中，根據(jù)以下的數(shù)據(jù)可確定產(chǎn)品質(zhì)量的A類因素指標(biāo)為（）。
刀開關(guān)是低壓配電裝置中最簡(jiǎn)單和應(yīng)用最廣泛的電器，但它主要用于（），起隔離作用。
正弦交流電的數(shù)學(xué)表達(dá)式為i=Imsinwt，其中Im為（）。
橋式起重機(jī)運(yùn)行過程中造成小車三條腿的主要原因是（）。
橋式起重機(jī)由金屬結(jié)構(gòu)、機(jī)械傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和（）組成。