（）還有一些主要港口的逐時潮高預(yù)報（PartIa Hourly height predictions）。

任何用于新危險物的裝燈標(biāo)志的燈光節(jié)奏應(yīng)是（）

一旦船首進(jìn)入冰區(qū)后，應(yīng)（），以維持首向和控制船舶運動。

國際浮標(biāo)制度有五種類型的標(biāo)志為（）

（）是英版《潮汐表》的內(nèi)容？Ⅰ主港潮汐預(yù)報表Ⅱ潮流預(yù)報表Ⅲ格林尼治月中天時刻表Ⅳ差比數(shù)和潮信表Ⅴ潮時差與潮高差表

改向或長時間在同一航向上航行，要注意每隔（）進(jìn)行磁羅經(jīng)和陀螺羅對比。

測者緯度j＝30°N，3月21日，太陽真出時的位置角等于（）

擬定大洋航線時通常應(yīng)考慮的因素有（）Ⅰ氣象Ⅱ海況Ⅲ礙航物Ⅳ定位與避讓Ⅴ本船條件Ⅵ推薦航線

選擇航線時，應(yīng)充分考慮利用各種定位方法的可能性。接近陸地時，應(yīng)選有顯著物標(biāo)或（）有明顯特征的水域。

當(dāng)有破冰船引航時，航速將由（）指定。