A.17時(shí)
B.19時(shí)
C.20時(shí)
D.21時(shí)
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A.午前最強(qiáng)
B.中午最強(qiáng)
C.午后最強(qiáng)
D.日落最強(qiáng)
A.溫度
B.密度
C.氣壓
D.濕度
A.露點(diǎn)越低,水汽含量越多
B.露點(diǎn)越低,水汽含量越少
C.露點(diǎn)高低不能反映水汽含量的多少
D.露點(diǎn)溫度越高,水汽越不容易凝結(jié)
A.氣壓的高低
B.空氣所容納水汽的能力
C.空氣中水汽含量的多少
D.空氣距離飽和狀態(tài)的程度
A.春季
B.夏季
C.秋季
D.冬季
最新試題
通常情況下在下列()海區(qū),可以使用空白定位圖進(jìn)行海圖作業(yè)?
英版《潮汐表》共有()卷。
潮汐周日不等(diurnal inequality of tide)的現(xiàn)象為()。
某輪候潮過淺灘時(shí),需計(jì)算所需潮高,若某輪吃水7.5米,要求富裕水深0.5米,淺灘的海圖水深4.3米,則通過淺灘所需的潮高為()。
附港潮高=()。
英版《潮汐表》有()索引?Ⅰ主港索引Ⅱ附港索引Ⅲ地理索引Ⅳ關(guān)鍵詞索引
應(yīng)盡量從冰區(qū)的下風(fēng)方向接近冰區(qū),并盡量選擇在冰塊凹陷處,用很慢的速度,保持船首柱正對(duì)冰區(qū)邊緣,()進(jìn)入,以便減小沖擊影響。
()還有一些主要港口的逐時(shí)潮高預(yù)報(bào)(PartIa Hourly height predictions)。
選擇航線時(shí),應(yīng)充分考慮利用各種定位方法的可能性。接近陸地時(shí),應(yīng)選有顯著物標(biāo)或()有明顯特征的水域。
英版()專門敘述了有關(guān)冰區(qū)航行的知識(shí)。