A．1nmile
B．2nmile
C．3nmile
D．4nmile
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A．H-up
B．N-up
C．C-up
D．真方位TB
A．雷達(dá)的盲區(qū)
B．雷達(dá)的近距離盲區(qū)
C．雷達(dá)的遠(yuǎn)距離盲區(qū)
D．雷達(dá)的探測(cè)區(qū)
A．設(shè)備因素
B．氣象海況
C．目標(biāo)反射能力
D．雷達(dá)設(shè)備能力
A．氣象海況、目標(biāo)反射能力、雷達(dá)設(shè)備能力
B．氣象海況、目標(biāo)反射能力、雷達(dá)較準(zhǔn)
C．氣象海況、雷達(dá)較準(zhǔn)、雷達(dá)調(diào)整
D．雷達(dá)較準(zhǔn)、目標(biāo)反射能力、雷達(dá)設(shè)備能力
A．信號(hào)
B．超聲波
C．雷達(dá)波
D．雷達(dá)信號(hào)
最新試題
冰區(qū)航行，航跡推算、陸標(biāo)定位都十分困難，定位精度也受到很大的影響。由此，應(yīng)利用各種（）。
某地當(dāng)日潮汐資料為：1200400cm，1900136cm，則潮高為300cm的潮時(shí)為（）
潮汐半月不等現(xiàn)象的發(fā)生是由于（）在空間周期性地改變著它們的相對(duì)位置
英版《潮汐表》包括（）表？Ⅰ主港潮汐預(yù)報(bào)表Ⅱ潮流預(yù)報(bào)表Ⅲ調(diào)和常數(shù)表Ⅳ差比數(shù)和潮信表Ⅴ潮時(shí)差與潮高差表
擬定大洋航線時(shí)通常應(yīng)考慮的因素有（）Ⅰ氣象Ⅱ海況Ⅲ礙航物Ⅳ定位與避讓Ⅴ本船條件Ⅵ推薦航線
國(guó)際浮標(biāo)制度有五種類型的標(biāo)志為（）
按技術(shù)裝置不同，航標(biāo)可分為（）
計(jì)算時(shí)，首先在（）中查取附港的編號(hào)。
應(yīng)盡量從冰區(qū)的下風(fēng)方向接近冰區(qū)，并盡量選擇在冰塊凹陷處，用很慢的速度，保持船首柱正對(duì)冰區(qū)邊緣，（）進(jìn)入，以便減小沖擊影響。
附港潮高＝（）。