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郵件發(fā)運(yùn)原則中規(guī)定，自辦汽車郵路應(yīng)當(dāng)根據(jù)緊密銜接的關(guān)系，為了保證時(shí)限要求，應(yīng)當(dāng)實(shí)行（）制度。
答案：排單
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裝卸作業(yè)的安全規(guī)定中要求，郵車壓鉤時(shí)應(yīng)（），確保列車正點(diǎn)開出。
答案：迅速倒倉(cāng)
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國(guó)內(nèi)函件包括信函、明信片、印刷品、（）、郵簡(jiǎn)、郵送廣告。
答案：盲人讀物
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清單是登列郵件號(hào)碼、封發(fā)局名、（）、郵件類別及其它規(guī)定項(xiàng)目并隨郵件封入郵件袋、套內(nèi)的一種業(yè)務(wù)單式。
答案：接收局名
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普通給據(jù)郵件封發(fā)無(wú)紙化的不合格總包郵件處理要求，轉(zhuǎn)運(yùn)環(huán)節(jié)遇有押運(yùn)環(huán)節(jié)單交的規(guī)格完好無(wú)袋牌總包，在進(jìn)行發(fā)驗(yàn)處理時(shí)，驗(yàn)單內(nèi)容需注明押運(yùn)單交情節(jié)及（）的相關(guān)信息。
答案：總路單批注
填空題
郵政運(yùn)輸基本原則中，計(jì)劃發(fā)運(yùn)原則是指根據(jù)郵路運(yùn)行（）及運(yùn)能情況，合理制定郵件發(fā)運(yùn)計(jì)劃，并嚴(yán)格執(zhí)行。
答案：時(shí)間、頻次
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裝車郵件如遇郵件總包每袋實(shí)際體積大或重量重，則應(yīng)分別按照裝車規(guī)格和本車標(biāo)定載重量為（）。
答案：滿載標(biāo)準(zhǔn)
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打印機(jī)不得在無(wú)紙的狀態(tài)下打印，否則將嚴(yán)重?fù)p害打印膠輥和（）。
答案：打印頭
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出口配發(fā)（打印路單）操作程序規(guī)定，針對(duì)發(fā)車路單，進(jìn)行總包配發(fā)或者（）配發(fā)，配發(fā)完成后趕發(fā)堆位路單，可直接打印發(fā)車路單。
答案：修改
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（）泛指郵件發(fā)運(yùn)的數(shù)量。
答案：郵件運(yùn)量

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徐聞縣的國(guó)內(nèi)總包郵件是由（）經(jīng)轉(zhuǎn)的。

你可能感興趣的試題

郵件發(fā)運(yùn)原則中規(guī)定，自辦汽車郵路應(yīng)當(dāng)根據(jù)緊密銜接的關(guān)系，為了保證時(shí)限要求，應(yīng)當(dāng)實(shí)行（）制度。

裝卸作業(yè)的安全規(guī)定中要求，郵車壓鉤時(shí)應(yīng)（），確保列車正點(diǎn)開出。

國(guó)內(nèi)函件包括信函、明信片、印刷品、（）、郵簡(jiǎn)、郵送廣告。

清單是登列郵件號(hào)碼、封發(fā)局名、（）、郵件類別及其它規(guī)定項(xiàng)目并隨郵件封入郵件袋、套內(nèi)的一種業(yè)務(wù)單式。

郵政運(yùn)輸基本原則中，計(jì)劃發(fā)運(yùn)原則是指根據(jù)郵路運(yùn)行（）及運(yùn)能情況，合理制定郵件發(fā)運(yùn)計(jì)劃，并嚴(yán)格執(zhí)行。

裝車郵件如遇郵件總包每袋實(shí)際體積大或重量重，則應(yīng)分別按照裝車規(guī)格和本車標(biāo)定載重量為（）。

打印機(jī)不得在無(wú)紙的狀態(tài)下打印，否則將嚴(yán)重?fù)p害打印膠輥和（）。

出口配發(fā)（打印路單）操作程序規(guī)定，針對(duì)發(fā)車路單，進(jìn)行總包配發(fā)或者（）配發(fā)，配發(fā)完成后趕發(fā)堆位路單，可直接打印發(fā)車路單。

（）泛指郵件發(fā)運(yùn)的數(shù)量。

徐聞縣的國(guó)內(nèi)總包郵件是由（）經(jīng)轉(zhuǎn)的。

你可能感興趣的試題

郵件發(fā)運(yùn)原則中規(guī)定，自辦汽車郵路應(yīng)當(dāng)根據(jù)緊密銜接的關(guān)系，為了保證時(shí)限要求，應(yīng)當(dāng)實(shí)行（）制度。

裝卸作業(yè)的安全規(guī)定中要求，郵車壓鉤時(shí)應(yīng)（），確保列車正點(diǎn)開出。

國(guó)內(nèi)函件包括信函、明信片、印刷品、（）、郵簡(jiǎn)、郵送廣告。

清單是登列郵件號(hào)碼、封發(fā)局名、（）、郵件類別及其它規(guī)定項(xiàng)目并隨郵件封入郵件袋、套內(nèi)的一種業(yè)務(wù)單式。

郵政運(yùn)輸基本原則中，計(jì)劃發(fā)運(yùn)原則是指根據(jù)郵路運(yùn)行（）及運(yùn)能情況，合理制定郵件發(fā)運(yùn)計(jì)劃，并嚴(yán)格執(zhí)行。

裝車郵件如遇郵件總包每袋實(shí)際體積大或重量重，則應(yīng)分別按照裝車規(guī)格和本車標(biāo)定載重量為（）。

打印機(jī)不得在無(wú)紙的狀態(tài)下打印，否則將嚴(yán)重?fù)p害打印膠輥和（）。

出口配發(fā)（打印路單）操作程序規(guī)定，針對(duì)發(fā)車路單，進(jìn)行總包配發(fā)或者（）配發(fā)，配發(fā)完成后趕發(fā)堆位路單，可直接打印發(fā)車路單。

（）泛指郵件發(fā)運(yùn)的數(shù)量。

郵件發(fā)運(yùn)原則中規(guī)定，自辦汽車郵路應(yīng)當(dāng)根據(jù)緊密銜接的關(guān)系，為了保證時(shí)限要求，應(yīng)當(dāng)實(shí)行（）制度。

裝卸作業(yè)的安全規(guī)定中要求，郵車壓鉤時(shí)應(yīng)（），確保列車正點(diǎn)開出。

國(guó)內(nèi)函件包括信函、明信片、印刷品、（）、郵簡(jiǎn)、郵送廣告。

清單是登列郵件號(hào)碼、封發(fā)局名、（）、郵件類別及其它規(guī)定項(xiàng)目并隨郵件封入郵件袋、套內(nèi)的一種業(yè)務(wù)單式。

郵政運(yùn)輸基本原則中，計(jì)劃發(fā)運(yùn)原則是指根據(jù)郵路運(yùn)行（）及運(yùn)能情況，合理制定郵件發(fā)運(yùn)計(jì)劃，并嚴(yán)格執(zhí)行。

裝車郵件如遇郵件總包每袋實(shí)際體積大或重量重，則應(yīng)分別按照裝車規(guī)格和本車標(biāo)定載重量為（）。

打印機(jī)不得在無(wú)紙的狀態(tài)下打印，否則將嚴(yán)重?fù)p害打印膠輥和（）。

出口配發(fā)（打印路單）操作程序規(guī)定，針對(duì)發(fā)車路單，進(jìn)行總包配發(fā)或者（）配發(fā)，配發(fā)完成后趕發(fā)堆位路單，可直接打印發(fā)車路單。

（）泛指郵件發(fā)運(yùn)的數(shù)量。