A、1993年9月2日
B、1993年10月31日
C、1994年10月27日
D、2009年4月24日
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你可能感興趣的試題
A、總包
B、路單
C、數(shù)量
D、散件
A、5
B、10
C、20
D、25
A、各支局、生產(chǎn)單位在業(yè)務檔案送繳前,要按郵件的種類、單據(jù)的號碼順序、日期、支局(生產(chǎn)科、班)、進出口、車次等整理裝訂成冊
B、在裝訂成冊后,封皮上要注明檔案的名稱、起止日期、起始號碼、局所(生產(chǎn)科)名稱,并加蓋單位領(lǐng)導名章
C、各支局、生產(chǎn)單位要有專人負責檔案的寄遞工作
D、寄遞檔案,應做到有記錄
A、收寄局
B、封發(fā)局
C、發(fā)運局
D、上一環(huán)節(jié)
A、750
B、800
C、850
D、900
最新試題
下面正確國內(nèi)包件的最大重量限度表述正確的有()
()是人們在一定的職業(yè)活動范圍內(nèi)所遵守的行為規(guī)范的總和。
轉(zhuǎn)運部門接到指揮調(diào)度部門派發(fā)加班車的通知,應組織郵件配量,生成配發(fā)郵件信息。
全程運量計劃包括裝發(fā)郵件總量和各局裝發(fā)的分配量。
國內(nèi)特快郵袋的制作原料為紅、白相間彩條滌綸布。
裝卸作業(yè)的安全規(guī)定中要求各類郵件在處理和運輸過程中,拆閱時必須詳細記錄。
需要托運的保價包裹或保價函件,必須加袋套封為普通包裹袋或平、掛合封袋發(fā)運。
轉(zhuǎn)運作業(yè)共同規(guī)范的交接班中的接班包括人員接班、郵件接班和信息接班。55.
航空轉(zhuǎn)運作業(yè)規(guī)范中規(guī)定接收區(qū)域快速汽車、盤駁趟車的郵件時,應依據(jù)路單進行點數(shù)交接,并批注車輛到達時間。
郵區(qū)中心局體制是以縣市局為基本封發(fā)單元和網(wǎng)路組織的基本節(jié)點。