A、收寄局
B、出口郵區(qū)中心局
C、封發(fā)部門
D、押運部門
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A、印志可以辨別封發(fā)局名，應(yīng)按不合格總包郵件處理
B、鉛志不固，袋繩可以抽出，屬封志不合規(guī)格的郵件
C、鉛志有撬動、錘砸等形跡，應(yīng)按不合格總包郵件處理
D、鉛志順夾，袋繩可以抽出，屬封志不合規(guī)格的郵件
A、全程全網(wǎng)性（跨區(qū)域性）
B、時限性
C、連復(fù)雜性
D、續(xù)性性
A、塑帶有接頭，屬繩扣不合規(guī)格郵件
B、扎繩有接頭，屬繩扣不合規(guī)格郵件
C、捆扎緊，不能將袋繩捋下，屬繩扣不合規(guī)格郵件
D、捆扎不緊，能將袋繩捋下，屬繩扣不合規(guī)格郵件
A、郵件號碼
B、郵件規(guī)格
C、發(fā)運局名
D、郵件尺寸
A、接收郵件總包
B、郵件核剔
C、郵件預(yù)配發(fā)
D、郵件拉運
最新試題
檢測計算機故障的原則是先外部設(shè)備后內(nèi)部設(shè)備，先軟件后硬件，先簡單后復(fù)雜，先電源后部件，先一般后特殊。
航空轉(zhuǎn)運作業(yè)規(guī)范的總包郵件內(nèi)部處理包括交航發(fā)運、裝發(fā)盤駁汽車、特殊情況處理和信息發(fā)送四項內(nèi)容。
在中心局生產(chǎn)作業(yè)系統(tǒng)中，可以按照發(fā)運次序執(zhí)行配發(fā)。
（）是人們在一定的職業(yè)活動范圍內(nèi)所遵守的行為規(guī)范的總和。
網(wǎng)絡(luò)終端操作的安全規(guī)定，終端機出現(xiàn)故障，用戶應(yīng)及時對其進行檢查維修處理。
汽車轉(zhuǎn)運作業(yè)規(guī)范的裝發(fā)郵件內(nèi)部處理環(huán)節(jié)中有郵件配發(fā)、領(lǐng)取郵件實物、打印交接路單和特殊情況處理四部分內(nèi)容。
郵件業(yè)務(wù)單式主要有封發(fā)郵件清單、收發(fā)郵件路單、驗單、驗單登記簿、業(yè)務(wù)量記錄薄等。
需要托運的保價包裹或保價函件，必須加袋套封為普通包裹袋或平、掛合封袋發(fā)運。
轉(zhuǎn)運作業(yè)共同規(guī)范的交接班中的接班包括人員接班、郵件接班和信息接班。55.
中心局間普通給據(jù)郵件封發(fā)無紙化的不合格總包郵件處理要求，轉(zhuǎn)運環(huán)節(jié)對押運無批注、未單交的無總包袋牌、無網(wǎng)上清單信息郵件總包應(yīng)向封發(fā)局發(fā)驗。134.