A.短鏈
B.智慧
C.綠色
D.共生
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A.市場(chǎng)機(jī)制
B.物流企業(yè)
C.政府
D.物流系統(tǒng)資源的用戶
A.輸入
B.處理（轉(zhuǎn)換）
C.輸出
D.干擾（限制和制約）
E.反饋
A.整體性
B.相關(guān)性
C.環(huán)境適應(yīng)性
D.層次性
A.邏輯維、時(shí)間維、空間維
B.邏輯維、知識(shí)維、空間維
C.知識(shí)維、邏輯維、時(shí)間維
D.時(shí)間維、空間維、知識(shí)維
A.經(jīng)濟(jì)效益指標(biāo)
B.人口指標(biāo)
C.地域指標(biāo)
D.環(huán)境指標(biāo)
E.社會(huì)動(dòng)力條件
最新試題
信息管理在組織間物流鏈管理中起到支持作用，具體包括：保證多方面的合作、（）、（）
綠色物流信息系統(tǒng)的綠色度評(píng)價(jià)子系統(tǒng)包括四方面的性能指標(biāo)：環(huán)境性能、（）、經(jīng)濟(jì)性能、（）
下面屬于按照業(yè)務(wù)先后順序劃分，緊湊性非常好的子系統(tǒng)劃分方法的是（）
信息系統(tǒng)的運(yùn)行環(huán)境和應(yīng)用背景是不斷變化和發(fā)展的，應(yīng)充分考慮系統(tǒng)的可擴(kuò)充性、兼容性和版本升級(jí)。這是網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)的（）
經(jīng)濟(jì)可行性一般可以從費(fèi)用和（）兩個(gè)方面來加以估算。
在應(yīng)急物資的運(yùn)輸與配送中，有效壓縮應(yīng)急物資的運(yùn)輸時(shí)間是關(guān)鍵。
信息是經(jīng)過（）以后的數(shù)據(jù)，信息是有一定含義的數(shù)據(jù)。
下列選項(xiàng)中，（）是供應(yīng)鏈信息系統(tǒng)的戰(zhàn)略規(guī)劃層的內(nèi)容。
20世紀(jì)20年代開始使用的系統(tǒng)開發(fā)兩層體系結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)分為兩部分：（）和服務(wù)器端。服務(wù)器端由數(shù)據(jù)庫服務(wù)器來實(shí)現(xiàn)，它唯一的職能是提供（）
城市物流分類，按照業(yè)態(tài)分類，包含（）服務(wù)業(yè)物流、生活性服務(wù)業(yè)物流、社會(huì)性服務(wù)業(yè)物流（公共性）。