當蒸汽在末級葉片中的膨脹達到最大值時,與之相對應的真空值稱為極限真空。
葉根固定、葉頂擺動的振動形式稱為A型振動。
高壓旁路是指主蒸汽不經(jīng)汽輪機高壓缸,而經(jīng)減溫減壓器進入再熱器冷端的系統(tǒng)。
為減少節(jié)流損失,常將中壓調(diào)節(jié)汽門與中壓自動主蒸汽門設計在一個殼體內(nèi),稱為中壓聯(lián)合汽門。
過渡過程中的最大轉(zhuǎn)速與穩(wěn)定轉(zhuǎn)速之差,稱為轉(zhuǎn)速超調(diào)量。
前一閥門尚未開啟,下一閥門便提前打開,提前開啟量稱為重疊度。
最新試題
汽輪機噴嘴損失的大小與哪些因素有關?
空負荷實驗的目的是什么?
發(fā)電機率
汽輪機葉片損失的大小與哪些因素有關?
汽輪機調(diào)節(jié)級熱降有何特點?
供熱熱效率
葉片工作時受哪些力的作用?等截面葉片在何處產(chǎn)生最大彎應力和最大拉應力?采用什么措施可減少葉片的最大彎應力和最大拉應力?
發(fā)電熱效率
排汽溫度
熱電廠全廠熱效率