A.客車按照車輛總長度來分類
B.轎車按照發(fā)動機排量來分類
C.貨車按照車輛總質(zhì)量來分類
D.客車按照車輛長度來分類
E.越野汽車按照車輛總質(zhì)量來分類
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A.重置成本法
B.現(xiàn)行市價法
C.收益現(xiàn)值法
D.清算價格法
E.車輛折算法
A.繼續(xù)使用價值
B.交換價值
C.清算價值
D.重置成本價值
E.報廢價值
A.有可能是氣缸套與活塞環(huán)等磨損過度
B.有可能是氣門封閉不嚴
C.有可能是氣缸墊密封不嚴
D.有可能是氣缸套劃傷
E.有可能是活塞變形
A.車輛購置稅
B.養(yǎng)路費
C.保險合同
D.車輛產(chǎn)權(quán)
A.汽油機應(yīng)不超過各缸平均壓力的8%
B.柴油機應(yīng)不超過各缸平均壓力的10%
C.汽油機應(yīng)不超過各缸平均壓力的10%
D.柴油機應(yīng)不超過各缸平均壓力的12%
最新試題
二手車鑒定評估流程中“判別事故車”的作用是指出（）與事故狀態(tài)，用代碼表示。
路試后檢查冷卻水溫度、機油溫度、齒輪油溫度不應(yīng)高于（）。
汽車成熟市場的基本特征是（）。
一輛初次登記日期為2010年9月的五菱榮光1.2-MT面包車，該車在采集車輛覆蓋件漆面數(shù)據(jù)時就發(fā)現(xiàn)有比較大的異常。當采集到車輛A、B、C柱漆面數(shù)據(jù)時發(fā)現(xiàn)A、B、C上端的數(shù)據(jù)較高。查看A、B、C柱上端發(fā)現(xiàn)有修復(fù)痕跡。揭開車頂密封條發(fā)現(xiàn)車頂與柱連接處有明顯的修復(fù)痕跡。同時查看車頂邊緣的情況，發(fā)現(xiàn)車頂內(nèi)、外邊緣都有多處焊點修復(fù)。因此可以判斷該車是（）。
二手車技術(shù)鑒定方法主要采用（）
二手車鑒定評估機構(gòu)要注意保護委托方的秘密，維護委托方和本機構(gòu)的（）。
企業(yè)擬將一輛11座旅行客車轉(zhuǎn)讓，某商戶欲購置此車做載客營運，按國家規(guī)定該車剩余使用年限為3年，經(jīng)市場調(diào)查及預(yù)測，3年內(nèi)該車各年的預(yù)期凈收益為：第一年10000元，第二年8000元，第三年6000元，試評估該車的價值。（已知折現(xiàn)率為10%）
在二手車外觀組4的照片拍攝中，如有天窗，拍照時應(yīng)該使天窗處于（）。
目前，美國、德國、瑞士和日本等二手車的銷售最少是新車銷售的（）。
對于車身損傷判斷的方法主要是（）。