A.最小連續(xù)速度
B.最大連續(xù)速度
C.最小間斷速度
D.最大間斷速度
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A.0.5倍頻、1倍頻
B.1倍頻、2倍頻
C.1倍頻、3倍頻
D.2倍頻、3倍頻
A.振動(dòng)位移
B.振動(dòng)速度
C.振動(dòng)加速度
D.相位
A.要長期運(yùn)轉(zhuǎn)的設(shè)備
B.大功率設(shè)備
C.經(jīng)常調(diào)整精度的機(jī)床
D.高速運(yùn)轉(zhuǎn)的設(shè)備
A.一次灌漿并達(dá)到要求強(qiáng)度后
B.一次灌漿并調(diào)整完后
C.二次灌漿并達(dá)到要求強(qiáng)度后
D.二次對(duì)中完成后
A.剛性轉(zhuǎn)子
B.準(zhǔn)剛性轉(zhuǎn)子
C.撓性轉(zhuǎn)子
D.低速轉(zhuǎn)子
最新試題
新蒸汽溫度下降會(huì)引起汽輪機(jī)末幾級(jí)蒸汽濕度增加,濕氣損壞減少,機(jī)組經(jīng)濟(jì)性下降,對(duì)末經(jīng)濟(jì)葉片的沖蝕減少。
相同材料采用不同的毛培制造方法,其機(jī)械性能往往不同。
現(xiàn)代應(yīng)用的汽輪機(jī)大都帶有一定的反動(dòng)度,動(dòng)葉片前后有壓差,該壓差也會(huì)對(duì)動(dòng)葉片產(chǎn)生軸向力。
汽輪機(jī)震動(dòng)過大,將引起機(jī)組動(dòng)靜部分發(fā)生磨損以及各聯(lián)接部件松動(dòng),甚至導(dǎo)致更嚴(yán)重后果。
汽輪機(jī)氣缸在熱脹冷縮過程中反復(fù)錯(cuò)動(dòng),會(huì)使滑銷產(chǎn)生磨損或拉出毛刺,機(jī)組振動(dòng)更加速了這種損壞。
離心式壓縮機(jī)組高位油箱至軸承之間的管線要長,彎頭多,以延長潤滑油的供油時(shí)間。
調(diào)整汽輪機(jī)危急保安器動(dòng)作時(shí),彈簧緊力越大,危機(jī)保安器動(dòng)作時(shí)的轉(zhuǎn)速就越低。
當(dāng)新蒸汽溫度及排氣壓力不變,新蒸汽壓力升高時(shí),汽輪機(jī)的理想焓將減少。
主汽閥、調(diào)節(jié)閥閥桿沒有卡澀和松弛現(xiàn)象,汽輪機(jī)的危機(jī)保安器動(dòng)作后,調(diào)節(jié)系統(tǒng)應(yīng)能保證主汽閥關(guān)閉嚴(yán)密。
離心式壓縮機(jī)止推瓦塊和止推盤要求接觸良好,必要時(shí)可對(duì)工作面止推瓦塊進(jìn)行刮研。