(A)附屬設(shè)備
(B)加熱管系
(C)輸油管系
(D)相關(guān)設(shè)備
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(A)動(dòng)力輪
(B)油輪
(C)貨輪
(D)拖輪
(A)4
(B)5
(C)6
(D)7
(A)卸船
(B)分載
(C)入庫(kù)
(D)靠岸
(A)動(dòng)力
(B)駕駛
(C)電力
(D)推進(jìn)
(A)容積;種類
(B)存油量;數(shù)目
(C)容積;數(shù)目
(D)容量;種類
最新試題
在刮板流量計(jì)的主體結(jié)構(gòu)中,輔助驅(qū)動(dòng)輪系由3個(gè)基本組件構(gòu)成,即齒輪輪系、旋轉(zhuǎn)軸密封(密封套)和核準(zhǔn)器。
常用的防爆電子汽車衡有本質(zhì)安全型、復(fù)合型和隔爆型。
葉輪式質(zhì)量流量計(jì)傳感器內(nèi)安裝兩個(gè)葉片傾角相同的葉輪,兩個(gè)葉輪被扭簧連接起來成為一個(gè)整體。
測(cè)量在于確定量值。
動(dòng)態(tài)汽車衡的承載器只能是單臺(tái)面結(jié)構(gòu)。
電子汽車衡的主要規(guī)格一般以最大稱量來表示。
動(dòng)態(tài)汽車衡整車計(jì)量時(shí)受外部因素的影響比較小,因此對(duì)動(dòng)態(tài)過秤的汽車速度沒有特別要求。
雙轉(zhuǎn)子流量計(jì)的兩個(gè)轉(zhuǎn)子互相嚙合,彼此推動(dòng)旋轉(zhuǎn)。
質(zhì)量流量計(jì)的U型檢測(cè)管受到的力矩與產(chǎn)生的扭轉(zhuǎn)角及流體質(zhì)量流量之間的關(guān)系,通過計(jì)算可知流體的質(zhì)量流量與檢測(cè)管扭轉(zhuǎn)角成正比。
由于軸計(jì)量方式的稱量車輛的總重量不受秤臺(tái)額定載重量的限制,因此特別適用于對(duì)車輛軸載超限檢測(cè)控制中。