影響土的工程性質的三個主要因素是土的固體顆粒、水和氣體。

瀝青混合料面層的施工壓實度是指按規(guī)定方法測得的混合料試樣的毛體積密度與標準密度之比，以百分率表示。

彎沉是指路基或路面表面輪隙位置產生的總垂直變形或垂直回彈變形值。

核子密度濕度儀測定瀝青混合料面層的壓實密度時采用透射法。

灌砂筒中倒圓錐體內砂的數量不隨量砂的改變而變化，原有標定數據可以使用。

對瀝青路面而言，壓實度是指現場實際達到的密度與室內標準密度的比值。

地基承載力只考慮地基強度要求，而地基容許承載力除滿足該要求外，還滿足沉降要求。

高速公路一般分2—3層鋪筑瀝青面層，在檢查評定時只對總厚度進行評定。

懸浮密實結構瀝青混合料具有較高粘聚力，但摩阻力較低高溫穩(wěn)定性較差。

在數據的修約規(guī)則中0為多余數字。