A、落球
B、懸臂梁
C、錘擊
D、簡(jiǎn)支梁
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A、±2℃
B、±5℃
C、±10℃
D、±15℃
A、2
B、3
C、4
D、5
A、天然橡膠
B、丁苯橡膠
C、乙丙橡膠
D、硅橡膠
A、每天進(jìn)行一次
B、每周進(jìn)行一次
C、每月進(jìn)行一次
D、每次試驗(yàn)前均需進(jìn)行
A、減少負(fù)荷
B、更換出料???br />
C、降溫
D、升溫
最新試題
計(jì)算題:進(jìn)行橡膠試片的拉伸試驗(yàn),已知:試樣厚度為2.10mm,試樣寬度為6.0mm,扯斷時(shí)最大負(fù)荷為200N,此時(shí)試樣兩標(biāo)線的距離為100mm,請(qǐng)計(jì)算拉伸強(qiáng)度和扯斷伸長(zhǎng)率。(取一位有效數(shù)字)
以塑料代替金屬的主要目的是減輕汽車重量。
抗撕裂值在橡膠制品使用上的意義?
橡件制品只能用注射成型工藝。
汽車內(nèi)飾材料燃燒試驗(yàn)時(shí),試樣朝向火焰的一面應(yīng)為()。
TPE與橡膠比較,具有易成型的優(yōu)點(diǎn),缺點(diǎn)是不可以回收。
汽車上所有玻璃都做顏色識(shí)別試驗(yàn)。
PVC通過(guò)填加()來(lái)改變其軟硬度。
抗沖擊試驗(yàn)是沖擊玻璃內(nèi)表面。
計(jì)算題:按國(guó)家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)GB5763-1998《汽車用制動(dòng)器襯片》進(jìn)行小樣試驗(yàn)時(shí),在200℃摩擦磨損性能試驗(yàn)終止后,請(qǐng)計(jì)算摩擦系數(shù)和磨損率。已知條件:(1)試驗(yàn)設(shè)備彈簧標(biāo)定系數(shù)為:K=21.48N/mm;(2)150℃兩個(gè)試樣10個(gè)測(cè)量點(diǎn)的厚度分別為:5.25mm、5.26mm、5.28mm、5.43mm、5.36mm、5.22mm、5.36mm、5.48mm、5.33mm、5.32mm,200℃試驗(yàn)后相應(yīng)點(diǎn)厚度為:5.23mm、5.22mm、5.26mm、5.41mm、5.33mm、5.20mm、5.34mm、5.45mm、5.30mm、5.31mm;(3)記錄紙帶彈簧全平均拉伸長(zhǎng)度為22.0mm,彈簧后半平均拉伸長(zhǎng)度為22.5mm;(4)正壓力為:0.98MPa;(5)每個(gè)試樣尺寸為25mm×25mm×6mm;